Beleidsregels publieke oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Leusden

Artikel 1 – Begrippen

In deze beleidsregels wordt verstaan onder:

• -

  College: het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Leusden.

• -

  Laadwerk: het samenwerkingsverband van overheden binnen de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht, of diens opvolger, vertegenwoordigd door Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Holland.

• -

  Elektrisch voertuig: een motorvoertuig dat geheel of gedeeltelijk wordt aangedreven door een elektromotor en kan worden opgeladen via een externe stroomvoorziening.

• -

  Oplaadobject: een openbare laadvoorziening met één of meerdere laadpunten.

• -

  Oplaadlocatie: een locatie in de openbare ruimte waar een oplaadobject met één of meer parkeerplaatsen aanwezig is.

• -

  Beheerder: de partij die op grond van de concessie met Laadwerk is belast met de plaatsing, exploitatie en het onderhoud van oplaadobjecten in Leusden.

• -

  Netbeheerder: Stedin, verantwoordelijk voor het regionale elektriciteitsnet en de netaansluitingen.

• -

  Gebruiker: een inwoner of medewerker van een bedrijf in Leusden die beschikt over een elektrisch voertuig.

Artikel 2 – Samenwerking met Laadwerk

De ‘Voorwaarden gezamenlijke oplaadinfrastructuur Laadwerk 2026’ (of opvolger daarvan) zijn van toepassing.

Artikel 3 – Laadkaart

Het college kan voor een goede spreiding van laadpunten een laadkaart met voorkeurslocaties voor toekomstige oplaadobjecten vaststellen. Bij het opstellen en vaststellen van een laadkaart gelden de criteria en eisen zoals vastgelegd door Laadwerk.

Artikel 4 – Vraaggestuurde plaatsing op verzoek van gebruiker

Een gebruiker kan via het digitale portaal van Laadwerk een aanvraag indienen voor de plaatsing van een publiek oplaadpunt. Een aanvraag wordt in behandeling genomen als:

• -

  de aanvrager niet kan laden op eigen terrein;

• -

  het adres binnen de gemeentegrenzen van Leusden ligt;

• -

  en binnen 200 meter nog geen laadpunt beschikbaar is.

Laadwerk beoordeelt namens de gemeente de aanvraag en toetst de aanvraag aan de landelijke en regionale criteria. Bij goedkeuring van de aanvraag adviseert Laadwerk over de geschikte locatie, waarna het college besluit over plaatsing.

Artikel 5 – Vraaggestuurde plaatsing op basis van afzetvolume en bezettingsgraad

Het college kan een publiek oplaadpunt bijplaatsen als bestaande laadpalen binnen 200 meter een hoog afzetvolume en bezettingsgraad hebben. Wanneer laadpalen vaak meer dan 40 procent binnen een dagdeel in gebruik zijn, is er sprake van een reële vraag naar extra laadmogelijkheden. Hierbij gelden de criteria voor uitbreiden laadnetwerk zoals vastgesteld door Laadwerk.

Artikel 6 – Locatiekeuze

In principe wordt een voorkeurslocatie van de laadkaart gekozen. Het college kan een nieuwe locatie aanwijzen als er geen voorkeurslocatie binnen 200 meter beschikbaar is. Bij de locatiekeuze gelden de volgende uitgangspunten:

• -

  voorkeur voor plaatsing langs doorgaande straten of goed toegankelijke locaties;

• -

  geen belemmering voor voetgangers, mindervaliden of hulpdiensten;

• -

  integratie met bestaande inrichting en groen;

• -

  clustering waar mogelijk, spreiding waar nodig;

• -

  afstemming met de netbeheerder over capaciteit en veiligheid.

Hierbij gelden de criteria en eisen voor locatiebepaling zoals vastgelegd door Laadwerk.

Artikel 7 – Inspraak en besluitvorming

Voor de vaststelling van een laadkaart kunnen inwoners meedenken en via een online kaart hun mening geven over de beoogde voorkeurslocaties. Omwonenden van een nieuwe beoogde locatie worden vooraf geïnformeerd over het voornemen tot plaatsing van een laadpaal via het digitale gemeenteblad.

Artikel 8 – Aanwijzing en gebruik

Na vaststelling van de definitieve locatie wijst het college via een verkeersbesluit twee parkeervakken aan voor elektrisch laden. Alleen elektrische voertuigen die daadwerkelijk laden mogen hier parkeren. Het college kan ervoor kiezen om bij een locatie eerst één vak aan te wijzen voor laden en pas vanaf een hoge benutting het tweede vak aan te wijzen. Hierbij gelden de criteria voor uitbreiden laadnetwerk zoals vastgesteld door Laadwerk.

Artikel 9 – Private kabels

Het gebruik van verlengde private aansluitingen (VPA’s) in de openbare ruimte wordt niet toegestaan. Alleen via de gemeentelijke kabelgootregeling kunnen inwoners onder voorwaarden laden vanuit de eigen meterkast.

Artikel 10 – Inwerkingtreding en citeertitel

Deze beleidsregels treden in werking op de dag na bekendmaking. De beleidsregels worden aangehaald als: ‘Beleidsregels publieke oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Leusden’.