Verkeersbesluit tot het samenvoegen van de passantenplaatsen op de vaarwegen in beheer bij de provincie Noord-Holland en het uniformeren van de voorwaarden voor het gebruik van passantenplaatsen

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland d.d. 1 juli 2025

Overwegende dat,

wij op grond van artikel 2 van de Scheepvaartverkeerswet het bevoegd gezag zijn op de vaarwegen als bepaald in de Omgevingsverordening NH2022;

wij als bevoegd gezag krachtens artikel 5 van de Scheepvaartverkeerswet kunnen besluiten tot het aanbrengen of verwijderen van verkeerstekens;

op 1 juli 1993 besluitnr. 93900647 is genomen (Provinciaal Blad 1993,48), gewijzigd bij besluit (nr. 2003-7776) van 24 maart 2003 (Provinciaal Blad 2003, 37) en gewijzigd bij besluit van 19 december 2016 (nr. 895503/895496) (Provinciaal Blad2017, 4);

in het voornoemde besluit van 1993 een algemeen ligplaatsenverbod voor de provinciale vaarwegen is ingesteld, loswallen zijn aangewezen en passantenplaatsen zijn aangewezen;

op 24 oktober 1995 besluitnr 95-901256 is genomen (Provinciaal Blad 1995,66), gewijzigd bij besluit van 30 juni 2016 (nr. 95-901256) (Provinciaal Blad 2016, 80);

in het voornoemde besluit van 1995 is voor het Noordhollandsch Kanaal een algemeen ligplaatsverbod ingesteld en zijn passantenplaatsen aangewezen;

de voorwaarden voor het gebruik van de passantenplaatsen in bovengenoemde besluiten niet gelijkluidend zijn;

voor de passantenplaatsen op het Noordhollandsch Kanaal de volgende voorwaarden zijn bepaald:

• a.

  niet langer dan 3 x 24 uur ligplaats mogen innemen;

• b.

  niet binnen 168 uur (één week) nadat de onder a bedoelde periode is beëindigd opnieuw ligplaats mogen innemen (voor beroepsvaart 12 uur);

• c.

  niet aan herstelwerkzaamheden mogen worden onderworpen;

• d.

  niet mogen worden geladen, gelost of ontgast en

• e.

  niet tussen 1 november en 1 april gebruik maken van de passantenplaatsen.

voor de overige passantenplaatsen de voorwaarden niet duidelijk zijn vastgelegd;

het hierdoor mogelijk is op bepaalde plekken voor onbepaalde tijd aan te leggen;

dit op bepaalde plekken leidt tot ongewenst gebruik zoals bijvoorbeeld de bewoning van boten;

wij beogen dat zo veel mogelijk passanten veilig gebruik kunnen maken van onze passantenplaatsen;

wij gelet op het bovenstaande de besluiten uit 1993 en 1995, voor zover deze betrekking hebben op passantenplaatsen, willen samenvoegen en de voorwaarden voor het gebruik van de passantenplaatsen willen uniformeren;

wij onze beslissing hebben getoetst aan de door de Scheepvaartverkeerswet beschermde onderstaande belangen:

• a.

  het verzekeren van de veiligheid en het vlotte verloop van het scheepvaartverkeer;

• b.

  het in stand houden van scheepvaartwegen en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

• c.

  het voorkomen of beperken van schade door de scheepvaart aan de waterhuishouding, oevers en waterkeringen of werken gelegen in of over scheepvaartwegen;

• d.

  het voorkomen of beperken van externe veiligheidsrisico’s in verband met schepen;

• e.

  het voorkomen of beperken van verontreiniging door schepen.

en mede aan het belang van het voorkomen of beperken van:

• f.

  hinder of gevaar in het scheepvaartverkeer voor personen die zich anders dan op een schip te water bevinden;

• g.

  schade door het scheepvaartverkeer aan de landschappelijke of natuurwetenschappelijke waarden van een gebied waarin scheepvaartwegen zijn gelegen;

met het uniformeren van de voorwaarden voor het gebruiken van de passantenplaatsen de hierboven onder a en b genoemde belangen worden verzekerd;

er, voor zover bekend, geen sprake is van andere relevante belangen die het nemen van dit besluit in de weg staan;

wij gelet op artikel 6 Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer het concept-besluit hebben toegezonden aan:

• •

  Watersportverbond;

• •

  VNM;

• •

  Hiswa-Recron

gelet op:

de Scheepvaartverkeerswet, het Binnenvaartpolitiereglement en het Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer;

besluiten: