Besluit vaststellen bebouwde komgrenzen kernen gemeente Maashorst

Het College van burgemeester en wethouders;

gelet op:

• •

  artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;

• •

  artikel 15, lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;

• •

  artikel 20a van de WVW 1994 ingevolge de vaststelling van bebouwde komgrenzen is een bevoegdheid van de gemeenteraad;

• •

  artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie;

• •

  artikel 1 van de Delegatieverordening gemeente Maashorst van 14 december 2023 waarin de bevoegdheid voor besluiten bebouwde komgrenzen is gedelegeerd aan het college van B&W;

overwegende dat:

• •

  dit besluit alleen gaat over de bebouwde komgrenzen volgens de Wegenverkeerswet die zijn aangegeven met borden type H1 en H2 uit bijlage 1 van het RVV1990;

• •

  voor een bebouwde komgrens in de regel de grens wordt aangehouden waar de woonbebouwing eindigt bij een aanwezige openbare weg;

• •

  actualisering nodig is omdat aan verkeersborden met rechtskracht (in dit geval de maximumsnelheid) een besluit aan ten grondslag moet liggen;

• •

  besluiten voor bebouwde komgrenzen volgens de Wegenverkeerswet beperkt aanwezig zijn of niet altijd meer overeenkomen met de in de praktijk ingestelde verkeerskundige bebouwde komgrenzen;

• •

  het laatste voorstel voor het vaststellen van komgrenzen dateert uit 2014 maar dat bijlagen ontbreken;

• •

  met dit besluit alle bestaande bebouwde komgrenzen opnieuw worden vastgesteld;

• •

  er meerdere redenen zijn dat de gemeente Maashorst de bebouwde kommen opnieuw vaststelt;

• •

  de gemeente wil vastleggen wat er buiten op straat aan bebouwde kommen aanwezig is en dat het een wettelijke verplichting is om borden type H1 en H2 uit bijlage 1 van het RVV1990 met een besluit vast te stellen;

• •

  dit voor beheer en onderhoud een gelegenheid is om beschadigde, ontbrekende en overbodige borden te herstellen;

• •

  met het nemen van het besluit tot vaststelling duidelijkheid ontstaat voor de gemeente Maashorst;

• •

  met het vaststellen van nieuwe en actuele kaart van de komgrenzen (zie bijlagen) met alle bebouwde komgrenzen van de gemeente Maashorst in één keer alle bebouwde komgrenzen actueel zijn;

• •

  het in dit besluit gaat om de bebouwde komgrenzen volgens de Wegenverkeerswet die op de weg is aangegeven met blauwe borden met witte letters en een witte rand;

• •

  in de bijlagen rondom de kernen een fictieve rode lijn is getekend, deze dus niet van toepassing is op voor de bebouwde kom volgens de Wegenverkeerswet;

• •

  op de plekken met een rood bolletje de huidige komgrens (borden H1 en H2) is gelegen;

• •

  de Wegenverkeerswet alleen ingaat op openbare wegen;

• •

  in de bijlage voor de kern Volkel een extra gebied is aangegeven (Hoogveld-zuid);

• •

  dit gebied al binnen de bebouwde kom is gelegen, mits de toegangswegen aansluiten op de Kromstraat of Breestraat en niet op de Zeelandsedijk of Venstraat;

• •

  het treffen dan wel intrekken van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;

• •

  de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 om de veiligheid op de weg te verzekeren en het door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade te voorkomen of te beperken.

• •

  overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de korpschef van de Politie Oost-Brabant;

b e s l u i t