Havenverordening haven- en industrieterrein Moerdijk

1. Deze verordening is van toepassing in het havengebied (bijlage 1).

2. Binnen het havengebied zijn naar rangschikking van toepassing:

• a.

  de Havenverordening haven- en industrieterrein Moerdijk.

• b.

  de Algemene Plaatselijke Verordening.

3. Daar waar deze Havenverordening niets regelt, is zodoende de Algemene Plaatselijke Verordening van de gemeente Moerdijk van toepassing.

1. De kapitein, schipper of chauffeur is in ieder geval verantwoordelijk voor de naleving van het bepaalde bij of krachtens deze verordening, tenzij in deze verordening anders is bepaald.

2. Als een kapitein, schipper of chauffeur niet op het vaar-/ voertuig aanwezig is, is de exploitant verantwoordelijk voor de naleving van het bepaalde bij of krachtens deze verordening.

1. Het college beslist op een aanvraag voor een toestemming binnen acht weken na de datum van ontvangst van de aanvraag.

2. Het college kan de termijn met ten hoogste acht weken verlengen.

1. Het college kan aan een toestemming, aanwijzing of maatregel voorschriften en beperkingen verbinden. Deze voorschriften en beperkingen zijn bedoeld ter bescherming van het belang of de belangen van de betreffende toestemming, aanwijzing of maatregel.

2. Degene aan wie een toestemming, aanwijzing of maatregel is gegeven, houdt zich aan de daaraan verbonden voorschriften en beperkingen.

1. De toestemming geldt voor maximaal 5 jaar.

2. In afwijking van het bepaalde in het eerste lid kan door het college:

• a.

  een erkenning voor onbepaalde duur worden verleend;

• b.

  de vergunning als bedoeld in artikel 7.1 of artikel 7.5 voor een afwijkende maximale geldigheidsduur worden verleend.

1. De toestemming of een (digitale) kopie daarvan, die op een schip betrekking heeft bevindt zich aan boord van het schip.

2. Dit artikel is niet van toepassing op een duwbak.

1. Het college kan op verzoek ontheffing of vrijstelling verlenen van de verboden en geboden zoals die bij of krachtens deze verordening zijn opgenomen.

2. Het college gebruikt deze bevoegdheid slechts als:

• a.

  daardoor het efficiënt gebruik van de haven, de veiligheid, het milieu in de haven of de omgeving van de haven niet worden geschaad, en;

• b.

  de verzoeker aannemelijk maakt dat alle doelen als bedoeld onder a ten minste even goed worden gediend.

1. Het college kan verkeerstekens plaatsen die zijn vermeld in het Binnenvaartpolitiereglement en kan die verkeerstekens voorzien van nadere aanduidingen.

2. Een verkeersteken en de daarbij behorende nadere aanduidingen moeten worden nageleefd.

3. Wat in het eerste en tweede lid staat, is van overeenkomstige toepassing op een bekendmaking met dezelfde strekking als een verkeersteken.

1. Het college kan gebieden aanwijzen waar:

• a.

  bepaalde categorieën van schepen zich wel of niet mogen bevinden, daaronder begrepen het nemen van een ligplaats, of;

• b.

  bepaalde activiteiten wel of niet zijn toegestaan;

2. Het college kan in de aanwijzing periodes aangeven waarbinnen de aanwijzing van toepassing is.

3. De aanwijzing van een ligplaats ontheft de kapitein of schipper van een vaartuig niet van de verplichting zich er van te overtuigen dat die ligplaats voor zijn vaartuig veilig is.

1. Het is verboden een vaartuig dat niet deelneemt aan het economisch verkeer of dat niet is bemand of dat onvoldoende is bemand om het te kunnen verhalen, op een ligplaats te laten liggen.

2. Het in het eerste lid gestelde is niet van toepassing indien het een vaartuig zonder bemanningsverblijf betreft, of indien het college een ontheffing heeft verleend.

3. Het college kan voor bepaalde categorieën vaartuigen ligplaatsen en gedeelten van een haven aanwijzen, waar het in het eerste lid gestelde verbod niet van toepassing is. Aan de aanwijzing kunnen voorschriften en beperkingen worden verbonden.

1. Het college is bevoegd om een schip op kosten van de eigenaar, exploitant of de gebruiker, te verhalen naar een andere ligplaats indien dat in het belang van de orde en veiligheid noodzakelijk is.

2. Van de in het eerste lid bedoelde bevoegdheid wordt, behoudens in een spoedeisend geval en in het geval van een onbekende eigenaar, beheerder of gebruiker, geen gebruik gemaakt dan nadat het college de eigenaar, beheerder of gebruiker van het vaartuig schriftelijk heeft opgedragen om het vaartuig voor een in de opdracht vermeld tijdstip te verhalen naar een andere ligplaats en nadat is gebleken dat geen gevolg is gegeven aan de opdracht.

1. Een schip mag geen voortstuwers, boegschroeven of hekschroeven gebruiken, als:

• a.

  het aan de grond zit;

• b.

  het gemeerd, ten anker of op spudpalen ligt;

• c.

  de voortstuwers, boegschroeven of hekschroeven worden gebruikt om het schip tegen de kade of de oever aan te drukken, anders dan onmiddellijk voor het ontmeren of afmeren, of;

• d.

  dit schade kan toebrengen aan de infrastructuur.

2. Wat in het eerste lid, onder b, staat, geldt niet als het schip aan een ander schip gemeerd ligt en moet bij- of afdraaien ter voorkoming van schade.

3. Als de voortstuwers, boegschroeven of hekschroeven van een schip in werking zijn, is een persoon die met het schip mag varen in de stuurhut aanwezig.

4. Wat in het derde lid staat, geldt niet als het schip:

• a.

  afmeert of ontmeert;

• b.

  een lengte van maximaal 35 meter heeft;

• c.

  op grond van het vereiste geldige certificaat, als bedoeld in de Binnenvaartwet, met één bemanningslid mag varen, en;

• d.

  één bemanningslid, zijnde de schipper, heeft, die als enige aan boord is.

1. Een anker of een spudpaal mag alleen worden gebruikt:

• a.

  in door het college aangewezen gebieden, en;

• b.

  in overeenstemming met ter plaatse aangebrachte verkeerstekens en nadere aanduidingen of met een besluit met dezelfde strekking als een verkeersteken, of

• c.

  als het gebruik geen schade toebrengt of schade kan toebrengen aan infrastructuur, in de onderwaterbodem aangebrachte ondergrondse infrastructuur of oever- of beschermingswerken.

2. Als een anker of spudpaal in een situatie als bedoeld in het eerste lid, onder c, wordt gebruikt, wordt dit vooraf gemeld aan de havenmeester.

3. Wat in het eerste lid staat, geldt niet voor een anker als deze wordt gebruikt door een zeeschip op advies van een loods:

• a.

  bij het afmeren, of;

• b.

  ter voorkoming van een aanvaring.

1. De kapitein, de exploitant of de agent van een zeeschip dat op weg is van of naar een binnen de haven gelegen ligplaats, meldt aan de havenmeester gegevens omtrent:

• a.

  de aankomst;

• b.

  het vertrek;

• c.

  het verhalen;

• d.

  de positie van het schip;

• e.

  de gegevens met betrekking tot de te gebruiken nautische dienstverleners en de scheepsagent;

• f.

  de gegevens met betrekking tot het schip;

• g.

  de daarmee vervoerde lading, en;

• h.

  de uit te voeren reis.

2. Dit artikel is niet van toepassing voor zover in het daarin geregelde onderwerp wordt voorzien bij of krachtens het Besluit meldingsformaliteiten en gegevensverwerkingen scheepvaart en het Binnenvaartpolitiereglement.

1. Het college kan voor een ligplaats de operationele ruimte aanwijzen.

2. Het college kan aanvullende regels stellen met betrekking tot het nautisch gebruik van de operationele ruimte.

3. De huurder, erfpachter of eigenaar van de afmeervoorziening van de ligplaats mag schepen alleen ligplaats laten nemen binnen de operationele ruimte.

4. Bunker- of dienstverlenende schepen mogen voor het uitvoeren van hun werkzaamheden geheel of gedeeltelijk buiten de operationele ruimte ligplaats innemen na een melding aan de havenmeester, tenzij het college in het besluit als bedoeld in het eerste lid anders heeft bepaald.

1. De diensten van Bootman mogen alleen worden verricht door een bootman voor een zeeschip:

• a.

  met een lengte van meer dan 75 meter; of

• b.

  met een lengte van 75 meter of minder dat is gebouwd of wordt gebezigd voor het vervoer van vloeibare gevaarlijke stoffen in bulk, tenzij het schip leeg is en de tanks van die stoffen zijn gereinigd.

2. Het eerste lid geldt niet als:

• a.

  terstond als bootman wordt gehandeld door de bemanningsleden die, bij aankomst of vertrek van het schip op de betreffende ligplaats, aan boord zijn en de kapitein dit meldt aan de havenmeester;

• b.

  wordt gehandeld door een bootman die aangesloten is bij een door het college erkende bootliedenorganisatie;

• c.

  het zeeschip wordt verhaald langs een kade, zonder daarvan volledig los te komen;

• d.

  de werkzaamheden worden verricht in het kader van de opleiding Bootman, onder verantwoordelijkheid van een bootman als bedoeld in onderdeel b; of

• e.

  het marine- of visserijschepen betreft en de kapitein aan de havenmeester meldt dat van de dienst van een bootman geen gebruik wordt gemaakt.

1. Het beroep van bootman wordt uitsluitend uitgeoefend door degene die:

• a.

  de opleiding Bootman, als opgenomen in het door de Minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap vastgesteld dossier, onder toekenning van de betreffende registratiecode CREBO, met goed gevolg heeft afgesloten, of;

• b.

  in een andere lidstaat van de Europese Unie met goed gevolg een opleiding tot bootman heeft afgesloten die gelijkwaardig is aan de opleiding Bootman, mits diegene de Nederlandse taal voldoende machtig is; of

• c.

  in de afgelopen zeven aansluitende kalenderjaren ten minste vier jaar ervaring heeft opgedaan als zelfstandig bevoegd bootman in een of meer havens binnen de Europese Unie, en degene:

  • 1°.

    in een haven die met de Moerdijkse havensituatie te vergelijken is;

  • 2°.

    de Nederlandse taal voldoende machtig is;

  • 3°.

    beschikt over een groot vaarbewijs of een daaraan gelijkwaardig buitenlands bewijs van vaarbekwaamheid als bedoeld in bijlage 7.1, onder 1.1, van de Binnenvaartregeling en een basiscertificaat marifonie of een daaraan gelijkwaardig buitenlands bewijs;

  • 4°.

    naar het oordeel van de erkende bootliedenorganisatie waar hij te werk gesteld wordt of werkzaam is, een gelijkwaardig niveau van kennis en vaardigheden zeker is gesteld, en;

  • 5°.

    is aangesloten bij een erkende bootliedenorganisatie als bedoeld in artikel 3.18.

2. De bootman is tijdens de werkzaamheden voorzien van een geldig legitimatiebewijs als bedoeld in artikel 3.18, onder f.

3. De bootman toont het legitimatiebewijs, bedoeld in artikel 3.18, onder f, op verzoek van personen of bedrijven die van zijn diensten gebruik maken.

1. Het college kan gebieden aanwijzen waarin het verboden is aan boord van een schip een generator of een hoofd- of hulpmotor te gebruiken.

2. Het is toegestaan om direct voor het vertrek en direct na aankomst van een schip in een aangewezen gebied aan boord van een schip een generator of een hoofd- of hulpmotor in werking te hebben.

1. Een afgemeerd schip beschikt over een veilige toegang.

2. Een binnenschip hoeft niet over een toegang te beschikken indien:

• a.

  de feitelijke situatie dit onmogelijk maakt ten gevolge van laad- of loshandelingen, of;

• b.

  het afmeren van korte duur is.

1. Een ieder mag aan een schip of aan een voorwerp aan boord van een schip werkzaamheden verrichten of doen verrichten, die verband houden met de bedrijfsgereedheid, aanpassing, het herstel of de verbetering van het schip of het voorwerp, als:

• a.

  het schip ligplaats heeft op een locatie waar deze activiteiten zijn toegestaan, of;

• b.

  de werkzaamheden:

  • 1°.

    plaatsvinden binnen een periode van 7 x 24 uur na aanvang van de eerste werkzaamheden;

  • 2°.

    geen gevaar, schade of hinder veroorzaken of kunnen veroorzaken;

  • 3°.

    ten minste 25 meter verwijderd zijn van gevaarlijke stoffen, laad- en losinstallaties voor gevaarlijke stoffen of brandbaar materiaal;

  • 4°.

    worden verricht en tijdens de werkzaamheden doelmatige brandblusmiddelen en personen die met het gebruik van die middelen bekend zijn, direct beschikbaar zijn, en;

  • 5°.

    geen vonkvorming naar de buitenlucht veroorzaken of kunnen veroorzaken als het schip in een oliehaven ligt.

2. Werkzaamheden op een tankschip of aan of in een brandstoftank van een schip die gevaar, schade of hinder veroorzaken of kunnen veroorzaken, mogen alleen plaatsvinden als door een gasdeskundige:

• a.

  een veiligheids- en gezondheidsverklaring is afgegeven, of;

• b.

  is vastgesteld dat geen veiligheids- en gezondheidsverklaring nodig is.

3. Het is een ieder verboden om werkzaamheden uit te voeren aan boord van een schip aan een installatie die door het college aangewezen brandstoffen, energiebronnen of hulpstoffen bevat, tenzij de werkzaamheden plaatsvinden op een locatie waar deze activiteiten zijn toegestaan.

4. Sloopwerkzaamheden aan een schip mogen alleen worden verricht, als het schip ligplaats heeft op een locatie waar deze activiteiten mogen worden uitgevoerd.

5. Van de werkzaamheden aan een zeeschip bedoeld in het eerste lid, onder b, en tweede lid wordt voorafgaand aan de start van de werkzaamheden een melding gedaan aan de havenmeester.

1. Een schip geladen met bulklading in vaste vorm, waarbij de lading is ontsmet, mag zich op een ligplaats bevinden, als:

• a.

  tijdens en na het afmeren geen operationele handelingen worden uitgevoerd;

• b.

  de ruimen en ventilatieopeningen van de ruimen gesloten zijn, en;

• c.

  de nautische en operationele afwikkeling van het schip plaatsvindt overeenkomstig een door het college vastgesteld plan van aanpak.

2. Een ieder die bij het plan betrokken is, is verplicht zich te houden aan het vastgestelde plan van aanpak.

1. Het college kan minimumeisen stellen aan de vergunninghouder en de vergunning voor de ontvangst van scheepsafvalstoffen.

2. Deze minimumeisen kunnen betrekking hebben op:

• a.

  de beroepskwalificaties van de vergunninghouder, diens personeel of de natuurlijke personen die de activiteiten van de vergunninghouder daadwerkelijk en permanent beheren;

• b.

  de financiële draagkracht van de vergunninghouder;

• c.

  de uitrusting die nodig is om scheepsafvalstoffen in normale en veilige omstandigheden in ontvangst te nemen en het vermogen om deze uitrusting op het vereiste niveau te houden;

• d.

  de beschikbaarheid om scheepsafvalstoffen in ontvangst te nemen voor alle gebruikers, aan alle aanlegplaatsen en zonder onderbrekingen, dag en nacht, het hele jaar door;

• e.

  naleving van eisen ten aanzien van maritieme veiligheid of de veiligheid en beveiliging van de haven of de toegang tot de haven, de installaties, uitrusting en werknemers en andere personen;

• f.

  naleving van lokale, nationale, Europese en internationale milieueisen, of;

• g.

  de betrouwbaarheid van de vergunninghouder, als bepaald overeenkomstig eventueel toepasselijk nationaal recht inzake betrouwbaarheid, rekening houdend met dwingende redenen om te twijfelen aan de betrouwbaarheid van de aanbieder van havendiensten.

1. Het is verboden voor een mobiele ontgasvoorziening om zonder vergunning van het college dampen van ladingrestanten van een tankschip ontvangen.

2. Direct voorafgaand en direct na afloop van het gesloten schoonmaken van ladingtanks via een mobiele ontgasvoorziening wordt een melding gedaan aan de havenmeester, tenzij het schoonmaken plaatsvindt op een locatie waar deze activiteit is toegestaan.

1. Een tankschip mag haar ladingtanks of sloptanks leeg van de volgende stoffen alleen gesloten schoonmaken:

• a.

  een gevaarlijke of schadelijke stof die ingevolge de IBC Code vervoerd moet worden in een tank met een aansluitingsmogelijkheid voor een dampretourleiding;

• b.

  een gevaarlijke of schadelijke stof die ingevolge het ADN gesloten vervoerd mot worden;

• c.

  een vloeistof als bedoeld in bijlage 2, of;

• d.

  een vluchtige organische stof.

2. Ladingtanks of sloptanks van een tankschjp, leeg van andere stoffen als bedoeld in het eerste lid, mogen open worden schoongemaakt op de daartoe door de havenmeester aangewezen locaties.

3. Ladingtanks van een tankschip dat vloeibare gassen als bedoeld in het ADN of de IGC-code vervoert mogen alleen worden schoongemaakt als het schip op de ligplaats ligt:

• a.

  op een locatie waar deze schoonmaakactiviteiten zijn toegestaan, en;

• b.

  deze locatie de restanten van de vloeibare gassen in ontvangst neemt.

4. Het ventileren van ladingtanks of sloptanks van een tankschip is alleen toegestaan op de daartoe door de havenmeester aangewezen locaties.

5. Wat in het tweede en vierde lid staat, geldt niet voor de stoffen die zijn genoemd in bijlage 2.

6. Het college kan regels stellen omtrent het beperken of verbieden van schoonmaken of ventileren buiten bedrijven, indien de atmosferische of plaatselijke omstandigheden zodanig zijn dat door het vrijkomen van de betrokken stoffen gevaar, schade, stankhinder of hinder ontstaat of kan ontstaan.

7. Voorafgaand aan het schoonmaken of ventileren wordt een melding gedaan aan de havenmeester.

1. Het is verboden gevaarlijke of schadelijke vloeistoffen tussen een schip en een mobiele voorziening op de wal:

• a.

  over te slaan;

• b.

  als brandstoffen, energiebronnen of hulpstoffen te bunkeren of te debunkeren in een gebied of op een ligplaats die niet is aangewezen op grond van artikel 7.1, tweede lid, of artikel 7.5, tweede lid, of;

• c.

  als scheepsafvalstoffen in te zamelen;

tenzij deze activiteit onderdeel uitmaakt van een locatie waar deze activiteiten zijn toegestaan.

2. In afwijking van wat in het eerste lid, onder c, staat, kan het college gebieden of ligplaatsen aanwijzen waar het inzamelen door een mobiele voorziening is toegestaan.

1. Een schip mag zich alleen op een ligplaats in een oliehavenregime bevinden als:

• a.

  het een tankschip is;

• b.

  het schip van de infrastructuur gebruikt maakt, heeft gemaakt of zal maken tijdens, kort voor of kort na, het lossen, het laden, het schoonmaken van ladingtanks of sloptanks of om te bunkeren;

• c.

  het een roei- of motorboot is die niet door een benzinemotor wordt voortbewogen en die tot de uitrusting van een schip als bedoeld in onderdeel a of b behoort, en:

  • 1°.

    gebruikt wordt voor het vervoeren van opvarenden naar en van een schip, of;

  • 2°.

    waarvan de werking van de motor, de davit of de vrije val-installatie wordt getest;

• d.

  de aanwezigheid van dat schip in de haven in verband met de aankomst, het verblijf of het vertrek van een schip als bedoeld in onderdeel a of b, noodzakelijk is;

• e.

  het schip werkzaam is voor een publiekrechtelijk lichaam of het schip van de havenbeheerder is;

• f.

  het schip rechtstreeks en zonder onderbreking vaart naar of van infrastructuur buiten de oliehaven;

• g.

  het een dienstverlenend schip is;

• h.

  het een schip betreft dat baggerwerkzaamheden uitvoert;

• i.

  het een werkschip is;

• j.

  het een bunkerschip is, of;

• k.

  het een schip betreft betrokken bij het communicatievaren.

2. Het is verboden zich met een pleziervaartuig of passagiersschip op een ligplaats te bevinden waar een oliehavenregime geldt.

1. Het is een ieder verboden om op een ligplaats waar een oliehavenregime geldt of aan boord van een zich aldaar bevindend schip:

• a.

  open vuur te gebruiken;

• b.

  in de buitenlucht te roken;

• c.

  in het schip te roken, tenzij dit plaatsvindt in een ruimte die niet rechtstreeks van buiten toegankelijk is, gesloten is, dan wel deze ruimte (woning of dienstruimte) voldoet aan nationale of internationale wetgeving, of;

• d.

  activiteiten te ondernemen waardoor vonkvorming naar de buitenlucht optreedt of kan optreden.

2. Het is verboden om zich met een schip op een ligplaats waar een oliehavenregime geldt te bevinden met een vonkende uitlaatgassenleiding van een verbrandingsmotor.

1. Tankschepen waarvan de lading- of sloptanks gevaarlijke stoffen of residuen daarvan bevatten mogen zich alleen op een ligplaats bevinden waar een oliehavenregime geldt.

2. Tankschepen mogen zich ook op ligplaatsen bevinden die niet onder een oliehavenregime vallen, als de lading- of sloptanks:

• a.

  alleen gevaarlijke stoffen met een uitsluitend brandbare eigenschap of residuen daarvan bevatten:

  • 1°.

    met een vlampunt van 55 graden Celsius of hoger;

  • 2°.

    een inerte atmosfeer bevatten;

  • 3°.

    maximaal 20% van de laagste explosiegrens brandbare dampen bevat en gesloten blijven; of

• b.

  alleen kaliumhydroxide, natriumhydroxide, fosforzuur, schadelijke stoffen die geen gevaarlijke stoffen zijn of residuen daarvan bevatten of leeg zijn.

1. Als een zeetankschip, als bedoeld in artikel 5.4, tweede lid onderdeel a, subonderdelen 2° en 3°, zich op een ligplaats bevindt waar geen oliehavenregime geldt:

• a.

  wordt door een gasdeskundige het door de havenmeester vastgestelde formulier ‘verklaring gasdeskundige’ afgegeven;

• b.

  blijven ladingtanks of sloptanks gesloten, en;

• c.

  vinden er geen handelingen met gevaarlijke stoffen plaats.

2. Wanneer dit zeetankschip zich bevindt op een ligplaats waar geen oliehavenregime geldt, wordt dit vooraf gemeld aan de havenmeester.

1. In afwijking van artikel 5.4, eerste lid, mag een combinatietankschip zich op een ligplaats bevinden dat niet onder een oliehavenregime valt als:

• a.

  door een gasdeskundige het door de havenmeester vastgestelde formulier ‘verklaring gasdeskundige’ is afgegeven;

• b.

  het geladen is of wordt met losgestorte bulklading in vaste vorm;

• c.

  alle overige tanks, met uitzondering van bunkertanks, en ruimten vrij zijn van brandbare vloeistoffen of residuen daarvan met een vlampunt dat lager ligt of gelijk is aan 55 graden Celsius;

• d.

  er geen handelingen plaatsvinden met gevaarlijke stoffen, en;

• e.

  de tanks die niet direct aan laadruimen grenzen, en brandbare ladingresiduen bevatten een inerte atmosfeer hebben; of een atmosfeer maximaal 20% van de laagste explosiegrens brandbare dampen bevat.

2. Wanneer een combinatietankschip zich bevindt op een ligplaats waar geen oliehavenregime geldt, wordt dit vooraf gemeld aan de havenmeester.

1. Het is verboden op een boeienspan of een palenligplaats gevaarlijke stoffen over te slaan, intern te verpompen, te verplaatsen of te mengen.

2. Het in het eerste lid genoemde verbod is niet van toepassing indien voldaan wordt aan het bepaalde in artikel 6.2.

1. De directe overslag van vloeibare gevaarlijke of schadelijke stoffen tussen tankschepen onderling of de overslag tussen een zeetankschip en een locatie waar de activiteit is toegestaan mag alleen plaatsvinden als voor de betreffende activiteit de controlelijst als bedoeld in de ISGOTT, StSTGP of ISGINTT overeenkomstig het bepaalde in de hiervoor bedoelde controlelijst door de betrokken partijen is ingevuld en ondertekend.

2. De overslag vindt plaats overeenkomstig de controlelijst.

1. Tijdens de overslag tussen tankschepen onderling van de volgende vloeibare gevaarlijke stoffen:

• a.

  een gevaarlijke of schadelijke stof die ingevolge de IBC Code vervoerd moet worden in een tank met een aansluitingsmogelijkheid voor een dampretourleiding;

• b.

  een gevaarlijke of schadelijke stof die ingevolge het ADN gesloten vervoerd moet worden;

• c.

  een vloeistof als bedoeld in bijlage 2, of;

• d.

  een vluchtige organische stof;

  wordt gebruik gemaakt van een:

  • 1°.

    tussen betrokken ladingtanks aangesloten dampretourleiding, of;

  • 2°.

    ontgasvoorziening op zodanige wijze dat er geen dan wel zo min mogelijk emissie naar de atmosfeer plaatsvindt buiten de kaders zoals aangegeven in de vergunning van de ontgasvoorziening.

2. Voor de overslag worden niet meer ladingleidingen gebruikt dan noodzakelijk. De vaste aansluitpunten voor ladingleidingen liggen op zo kort mogelijke afstand van elkaar.

3. Bij de overslag van vloeibare gevaarlijke stoffen wordt de vaste scheepsleiding gebruikt.

4. Bij het lossen van vloeibare gevaarlijke stoffen, met uitzondering van schadelijke stoffen, wordt de vaste scheepspomp gebruikt.

5. Een schip dat vloeibare gevaarlijke stoffen, met uitzondering van schadelijke stoffen, overslaat, mag aan beide zijden één schip afgemeerd hebben. Er mogen meer schepen aan één zijde afgemeerd liggen als het gaat om:

• a.

  één enkel dienstverlenend schip, mits deze afgemeerd wordt buiten de ladingzones van het tankschip, of;

• b.

  één enkel bunkerschip.

1. Het college kan brandstoffen of energiebronnen aanwijzen die door eenieder, alleen met een vergunning van het college, gebunkerd of gedebunkerd mogen worden.

2. Het college kan gebieden of ligplaatsen aanwijzen waar het:

• a.

  verboden is te bunkeren of te debunkeren;

• b.

  bunkeren of debunkeren is toegestaan, of;

• c.

  bunkeren of debunkeren volgens het bepaalde in het eerste lid slechts voor bepaalde brandstoffen of energiebronnen is toegestaan.

3. Het college kan brandstoffen aanwijzen die niet gedebunkerd mogen worden.

4. Een vergunning is niet nodig als het bunkeren of debunkeren plaatsvindt bij een locatie waar die activiteiten zijn toegestaan.

5. Het college kan brandstoffen of energiebronnen die één of meerdere eigenschappen van een gevaarlijke stof bevatten aanwijzen, waarbij gelijktijdige activiteiten met het bunkeren of debunkeren van deze brandstoffen of energiebronnen zijn toegestaan.

1. Het college kan minimumeisen stellen aan de vergunning en de vergunninghouder van de bunkervergunning.

2. Deze minimumeisen kunnen betrekking hebben op:

• a.

  de beroepskwalificaties van de vergunninghouder, diens personeel of de natuurlijke personen die de activiteiten van de vergunninghouder daadwerkelijk en permanent beheren;

• b.

  de financiële draagkracht van de vergunninghouder;

• c.

  de uitrusting die nodig is om het bunkeren in normale en veilige omstandigheden uit te voeren en het vermogen om deze uitrusting op het vereiste niveau te houden;

• d.

  de beschikbaarheid van de vergunninghouder om te bunkeren of te debunkeren, aan alle aanlegplaatsen en zonder onderbrekingen, dag en nacht, het hele jaar door;

• e.

  naleving van eisen ten aanzien van maritieme veiligheid of de veiligheid en beveiliging van de haven of de toegang tot de haven, de installaties, uitrusting en werknemers en andere personen;

• f.

  naleving van lokale, nationale, Europese en internationale milieueisen, en;

• g.

  de betrouwbaarheid van de vergunninghouder, als bepaald overeenkomstig eventueel toepasselijk nationaal recht inzake betrouwbaarheid, rekening houdend met dwingende redenen om te twijfelen aan de betrouwbaarheid van de aanbieder van havendiensten.

1. Bij de vergunningaanvraag worden de gegevens overgelegd die zijn vermeld in een door het college vastgesteld aanvraagformulier.

2. Het college kan bepalen dat voor bepaalde brandstoffen of energiebronnen voor de aanvraag voor de vergunning aanvullende gegevens worden overgelegd. Deze aanvullende gegevens staan in verband met de voorschriften en beperkingen als bedoeld in het derde lid en kunnen verband houden met een audit die het college kan houden voor de bunker- of debunkeractiviteiten die het bedrijf uitvoert.

3. Aan de vergunning kunnen onder andere voorschriften en beperkingen worden verbonden, die betrekking hebben op:

• a.

  de locatie waar het bunkeren of debunkeren uitgevoerd mag worden en de veiligheidsafstanden die in acht moeten worden genomen tijdens het bunkeren of debunkeren;

• b.

  de operationele veiligheid en de procedures die zien op de uitvoering van het bunkeren of debunkeren, alsmede het al dan niet toestaan van andere activiteiten die gelijktijdig met het bunkeren of debunkeren plaatsvinden;

• c.

  de nautische veiligheid;

• d.

  de externe veiligheid;

• e.

  het doen van operationele meldingen die betrekking hebben op het bunkeren of debunkeren, en;

• f.

  De onderwerpen als bedoeld in artikel 7.2, tweede lid.

1. Het college kan hulpstoffen aanwijzen die door eenieder, alleen met een vergunning van het college, van of aan boord van een schip mogen worden gebracht.

2. Het college kan gebieden of ligplaatsen aanwijzen waar :

• a.

  hulpstoffen niet van of aan boord van een schip worden gebracht;

• b.

  hulpstoffen wel van of aan boord van een schip worden gebracht, of;

• c.

  alleen bepaalde hulpstoffen van en aan boord van schepen mogen worden gebracht.

3. Een vergunning is niet nodig als het van of aan boord van schepen brengen van hulpstoffen plaatsvindt op een locatie waar de activiteiten zijn toegestaan.

1. Bij de vergunningaanvraag worden de gegevens overlegd die zijn vermeld in een door het college vastgesteld aanvraagformulier.

2. Het college kan bepalen dat voor bepaalde hulpstoffen voor de aanvraag van de vergunning aanvullende gegevens moeten worden overgelegd. Deze aanvullende gegevens staan in verband met de voorschriften en beperkingen als bedoeld in het derde lid en kunnen verband houden met een audit die het college kan houden voor de activiteiten die het bedrijf uitvoert voor het van of aan boord brengen van hulpstoffen.

3. Aan de vergunning kunnen onder meer voorschriften en beperkingen worden verbonden, die betrekking hebben op:

• a.

  de veiligheidsafstanden die in acht moeten worden genomen tijdens het van of aan boord van schepen brengen van de hulpstoffen;

• b.

  de operationele veiligheid en de procedures die zien op de uitvoering van het van of aan boord van schepen brengen van hulpstoffen, alsmede het al dan niet toestaan van andere activiteiten die gelijktijdig plaatsvinden met het van of aan boord van schepen brengen van hulpstoffen;

• c.

  de nautische veiligheid;

• d.

  de externe veiligheid, en;

• e.

  het doen van operationele meldingen die betrekking hebben op het van of aan boord van schepen brengen van hulpstoffen.

1. Het college kan controlelijsten voor het bunkeren of het debunkeren of voor het van of aan boord brengen van hulpstoffen vaststellen.

2. Het college kan brandstoffen, energiebronnen en hulpstoffen alsmede categorieën van schepen aanwijzen waarbij voor het bunkeren of het debunkeren hiervan- een controlelijst geldt.

3. Een controlelijst wordt door de bij het bunkeren of het debunkeren betrokken partijen ingevuld, nageleefd en tot ten minste 24 uur na het beëindigen van het bunkeren of het debunkeren aan boord van de betrokken schepen gehouden.

1. Het college kan brandstoffen of energiebronnen aanwijzen waarvoor tijdens het bunkeren of debunkeren een door het college te bepalen teken geldt.

2. Het college kan voor elk van de aangewezen brandstoffen als bedoeld in het eerste lid een minimale passeerafstand voor schepen ten opzichte van de bunkeractiviteit vaststellen.

1. Het is verboden gevaarlijke stoffen, al dan niet in verpakking op openbare kaden, terreinen en wegen te plaatsen.

2. Het is verboden vervoerseenheden met gevaarlijke stoffen (geladen of lege en ongereinigd) op openbare kaden, terreinen en wegen te parkeren.

1. lndien bij het laden of lossen of vervoeren van stoffen of voorwerpen, dan wel bij andere werkzaamheden, de openbare kaden, terreinen of wegen worden verontreinigd, is degene die genoemde werkzaamheden verricht verplicht:

• a.

  De kaden, terreinen of wegen terstond na de beëindiging van de werkzaamheden en bij werkzaamheden die langer dan een dag duren, elke dag na beëindiging van de werkzaamheden op die dag te reinigen of te doen reinigen.

• b.

  lndien de verontreiniging gevaar voor de veiligheid van het verkeer of voor beschadigingen van het wegdek, dan wel hinder voor de omgeving oplevert, de kaden, terreinen of wegen terstond na het ontstaan van de verontreiniging te reinigen of te doen reinigen.

2. lndien de aan lid 1 verbonden verplichting binnen een door de havenmeester te stellen termijn niet wordt voldaan, kan de havenmeester op kosten van degene die de bedoelde verplichting niet is nagekomen, de nodige daartoe strekkende werkzaamheden laten verrichten ten laste van de veroorzaker.

1. lndien ten gevolge van een ongeluk gevaarlijke gassen of dampen ontsnappen dan wel gevaarlijke vloeistoffen uitvloeien, is de veroorzaker van de verontreiniging verplicht de havenmeester hiervan onverwijld in kennis te stellen.

2. In afwachting van eventueel nader door de havenmeester te nemen maatregelen dient door de veroorzaker al het mogelijke te worden gedaan om de gevolgen van dit ongeluk tot een minimum te beperken; het afvloeien van schadelijke en verontreinigde stoffen in de riolering of in de haven dient te worden voorkomen.

1. Indien een voertuig of bijzonder transport het gebruik van de weg(en) binnen het beheersgebied, door welke oorzaak dan ook, niet meer op reguliere wijze kan voortzetten zonder gevaar of hinder voor andere gebruikers en/of op zodanige wijze dat een vlotte doorstroming van het verkeer in gevaar komt of kan komen, kan de havenmeester alle noodzakelijke maatregelen treffen die een adequate afhandeling van het incident bewerkstelligen.

2. De veroorzaker van het incident, als bedoeld in het eerste lid, is voor de ontstane kosten als gevolg het nemen van de noodzakelijke maatregelen voor een adequate afhandeling van het incident, aansprakelijk.

3. De havenmeester kan de gemaakte kosten, ontstaan als gevolg van het nemen van de noodzakelijke maatregelen voor een adequate afhandeling van het incident, direct aan veroorzaker in rekening brengen.

4. De havenmeester heeft het recht om afgevoerde goederen, die als gevolg van het nemen van maatregelen voor een adequate afhandeling van het incident, zijn afgevoerd naar een door de havenmeester aangewezen plaats, onder zich te houden, totdat de kosten, als bedoeld in het tweede lid, volledig zijn voldaan.

1. Het is verboden:

• a.

  in de haven recreatief te duiken of recreatief met enigerlei middel naar zich onder het wateroppervlak bevindende voorwerpen te zoeken of deze op te dreggen;

• b.

  in de haven bij wijze van beroep te duiken of met enigerlei middel naar zich onder het wateroppervlak bevindende voorwerpen te zoeken of deze op te dreggen.

2. Het college kan van het in het eerste lid sub b gestelde verbod ontheffing verlenen.

1. Het is verboden in het havengebied te vissen.

2. Het college kan van het in het eerste lid gestelde verbod ontheffing verlenen

1. Met het toezicht op de naleving van het bepaalde bij of krachtens deze verordening zijn belast:

• a.

  de havenmeester;

• b.

  de ambtenaren belast met toezicht, vergunning en handhaving die als zodanig door of namens het college zijn aangesteld.

2. Het college kan daarnaast andere personen belasten met het toezicht bedoeld in het eerste lid.

3. Onverminderd het eerste en tweede lid zijn de ambtenaren van politie, bedoeld in artikel 141, onder b, van het Wetboek van Strafvordering, eveneens belast met het toezicht op de naleving van de bij of krachtens deze verordening gegeven voorschriften.

1. Toestemmingen, besluiten of erkenningen die zijn verleend bij of krachtens de in artikel 10.1 ingetrokken regeling en die van kracht zijn op het moment van inwerkingtreding van deze verordening worden aangemerkt als toestemmingen, besluiten of erkenningen bij of krachtens deze verordening.

2. Indien vóór het tijdstip van inwerkingtreding van deze verordening een aanvraag om toestemming, besluit of erkenning op grond van de in artikel 10.1 ingetrokken regeling is ingediend waarop nog niet is beslist wordt daarop deze verordening toegepast.

3. Op bezwaarschriften gericht tegen een beschikking op een aanvraag om toestemming, besluit of erkenning krachtens de in artikel 10.1 ingetrokken regeling wordt beslist met toepassing van deze verordening.