Verordening op de heffing en de invordering van zeehavengelden Maassluis 2022

Artikel 1. Begripsbepalingen

Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder:

• 1.

  ballast : vaste en vloeibare stoffen - water voor landbouwdoeleinden, industrieel gebruik of menselijke consumptie en andere goederen met handelswaarde hieronder niet begrepen - welker inneming in het zeeschip uitsluitend geschiedt of is geschied ter verhoging van de stabiliteit van het zeeschip of ter verlaging van het hoogste punt boven de waterspiegel;

• 2.

  bruto-ton (BT) : de eenheid voor de bruto-inhoud van een zeeschip zoals bedoeld in het Verdrag inzake de meting van schepen, London 1969 (Trb. 1979, nr 122 en 194);

• 3.

  bunkeren : het door het zeeschip innemen van brandstof voor eigen gebruik;

• 4.

  container : een laadkist als omschreven in de aanbeveling ISO 688 – 1979 als Series I freight containers van de International Organisation for Standardization voor zover de lengte ten minste 6,055 meter bedraagt;

• 5.

  haven: de voor de openbare dienst bestemde gemeentewateren, kaden, aanlegsteigers, meerpalen, boeien en andere soortgelijke werken of inrichtingen die bij de gemeente Maassluis in beheer of in onderhoud zijn;

• 6.

  havengebied Rijnmond /Moerdijk : de gezamenlijke havens van de partijen bij de samenwerkingsregeling zeehavengeld, te weten: Havenbedrijf Rotterdam N.V., gemeente Dordrecht, gemeente Schiedam, gemeente Vlaardingen, Gemeente Maassluis, Industrie- en Havenschap Moerdijk, Van Ommeren Tank Terminal Vlaardingen B.V., Rotterdam Bulk Terminal B.V.;

• 7.

  lading : alle door een zeeschip geloste en ingenomen, dan wel voortgetrokken of voortgeduwde goederen en verpakkingsmateriaal, containers, trailers en zelfdrijvende laadbakken uitgedrukt in Tonnen, met uitzondering van Restow en handbagage van passagiers, voor zover deze tegelijk met de passagiers op hetzelfde schip wordt vervoerd, alsmede ballast, brandstof, proviand en andere voor eigen gebruik bestemde scheepsbenodigdheden;

• 8.

  lijndienst : een vastgestelde vaart van zeeschepen tussen vaargebieden onderhouden door een rederij of alliantie waarbij:

  • -

    wordt gevaren volgens een minimaal 28 dagen tevoren door de rederij bekendgemaakt vaarschema van geregelde afvaarten tussen het havengebied van Rijnmond/Moerdijk en minstens één vaste bestemming overzee;

  • -

    in het vaarschema tevens de laatste haven voor en de eerste haven na Rijnmond/Moerdijk zijn opgenomen;

  • -

    de lijndienst opereert volgens het principe van een "common carrier" hetgeen wil zeggen dat van iedere verlader de aangeboden lading, zover er ruimte is, wordt geaccepteerd tegen een vastgesteld tarief;

  • -

    het schip alleen stukgoed overslaat;

• 9.

  oorlogsschip : een zeeschip dat ten behoeve van de Koninklijke Marine of de Marine van een vreemde mogendheid wordt gebezigd, waarover een militair ter zeemacht het bevel voert en dat geheel of gedeeltelijk met militairen is bemand;

• 10.

  ruwe olie : ruwe aardolie en ruwe oliën uit bitumineuze mineralen als bedoeld onder nr. 27.09 van de gecombineerde nomenclatuur bedoeld in artikel 1 van Verordening (EEG) nr. 2658/87, Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen nr. L 256 van 7 september 1987, zoals nadien gewijzigd;

• 11.

  samenwerkingsregeling zeehavengeld : de samenwerkingsregeling met de gemeente Rotterdam c.q. het Havenbedrijf Rotterdam NV;

• 12.

  scheepsreparatie-inrichting : een inrichting hoofdzakelijk bedoeld voor het verrichten van herstellingen aan zeeschepen en voorzien van speciaal voor dat doel bestemde en in gebruik zijnde ligplaatsen;

• 13.

  schip : elk drijvend lichaam dat wegens zijn drijfvermogen wordt gebruikt dan wel bestemd of geschikt is voor het vervoer van personen, koopwaren, grondstoffen, produkten en voorwerpen van allerlei aard, al dan niet met het drijvend lichaam één geheel uitmakende;

• 14.

  sleepboot : een zeeschip dat hoofdzakelijk is bestemd of wordt gebruikt voor het slepen of duwen van andere vaartuigen;

• 15.

  havenmeester: degene die als zodanig door het college van burgemeester en wethouders is aangewezen, alsmede diens plaatsvervanger;

• 16.

  tarieven : Voor de toepassing van de tarieven van deze verordening wordt verstaan onder:

  • 1.

    Achterlandtarief: Dit tarief wordt toegepast als een Zeeschip, komende van zee en gaande naar het Achterland of omgekeerd, de haven bezoekt voor het verrichten van overslaghandelingen, mits dit tarief gelijktijdig met de opgave zeehavengeld als bedoeld in artikel 9 van de “Algemene voorwaarden inclusief haventarieven 2022” zoals vastgesteld en bekendgemaakt door het Havenbedrijf Rotterdam NV.wordt aangevraagd.

  • 2.

    Bunkertarief : Dit tarief wordt toegepast als een Zeeschip de Haven uitsluitend bezoekt om te bunkeren en de verblijfsduur van het zeeschip beperkt is tot ten hoogste 48 uur.

  • 3.

    Oplegtarief : Dit tarief wordt toegepast als het verblijf van een zeeschip in de haven langer duurt dan twee maanden. Het tarief gaat in op de dag dat het verblijf van dat Zeeschip langer duurt dan twee maanden en geldt voor elke opvolgende maand of gedeelte daarvan.

  • 4.

    Ruwe aardolietankers

    • -

      Schepen die ruwe olie lossen al dan niet in combinatie met laden.

    • -

      Schepen die ruwe olie lossen al dan niet in combinatie met lossen en/of laden van andere goederen.

    • -

      Schepen die uitsluitend ruwe olie laden.

  • 5.

    Shortsea/feedertarief: Dit tarief is van toepassing indien:

    • a.

      het schip in lijndienst vaart,

    • b.

      het schip ten hoogste 6500 BT meet,

    • c.

      het schip uitsluitend stukgoed vervoert,

    • d.

      het vaargebied is beperkt tot Europa, het Middellandse Zeegebied en de Zwarte Zee, Marokko, de Canarische eilanden, Madeira en de Kaapverdische eilanden.

• 17.

  ton : een massa van 1.000 kg;

• 18.

  Vaartuig : elk drijvend lichaam niet zijnde een elders in deze verordening gedefinieerd scheepstype, dat wegens zijn drijfvermogen is bestemd of wordt gebruikt voor het vervoer te water of voor het dragen van voorwerpen die al dan niet met het drijvende lichaam één geheel vormen;

• 19.

  Zeeschip : elk schip of vaartuig dat wordt gebruikt of is bestemd voor de vaart buitengaats, als bedoeld in artikel 1, eerste lid, van de Schepenwet, alsmede elk schip of Vaartuig dat in verband met sloop of voorgenomen sloop voor de vaart buitengaats niet meer wordt gebruikt of de bestemming daartoe heeft verloren;

Artikel 3. Belastingplicht

Voor de betaling van het zeehavengeld is hoofdelijk aansprakelijk de kapitein, de reder, de eigenaar van het schip, degene aan wie het schip in gebruik is gegeven, alsmede degene die de voorbereidende handelingen jegens de havenbeheerder heeft verricht ter voorbereiding van het verblijf van het zeeschip. Betaling door een van deze partijen bevrijdt de andere partijen.

Artikel 4. Maatstaf van heffing

Het zeehavengeld wordt berekend naar:

• 1.

  de bruto-inhoud van het zeeschip, uitgedrukt in bruto tonnen;

• 2.

  de lading door het zeeschip in de haven gelost en ingenomen, uitgedrukt in tonnen.

Artikel 7. Tarieftoepassing

Bij de berekening van het zeehavengeld worden slechts volle eenheden van inhoud of massa in aanmerking genomen.

Artikel 8. Vrijstellingen

Zeehavengeld wordt niet in rekening gebracht voor gebruikmaking van de haven door:

• 1.

  een sleepboot, uitsluitend indien en voor zover deze wordt gebruikt in het kader van de normale assistentie van zeeschepen bij het in- en uitvaren van de haven;

• 2.

  een zeeschip voor de periode van ten hoogste vier maanden, indien het havenbezoek en de bijbehorende dienstverlening slechts plaatsvindt voor het dokken of het doen verrichten van herstellingen, bij een scheepsreparatie-inrichting en mits zowel het tijdstip van aanvang als dat van het einde van het dokken of herstellen vooraf schriftelijk aan het Havenbedrijf Rotterdam N.V. is medegedeeld;

• 3.

  een zeeschip voor een periode van ten hoogste zeven kalenderdagen, indien het havenbezoek en de bijbehorende dienstverlening slechts plaatsvindt ten behoeve van het voor de eerste maal zeeklaar maken en/of het houden van een eerste proeftocht na nieuwbouw, dan wel ten behoeve van het ontschepen van zieken of doden, mits:

  • a.

    het havenbezoek en de bijbehorende dienstverlening niet langer duurt dan daartoe noodzakelijk is;

  • b.

    vooraf van het voornemen daartoe schriftelijk aan het Havenbedrijf Rotterdam N.V. kennis is gegeven; en

  • c.

    onmiddellijk na afloop van de handelingen het Havenbedrijf Rotterdam N.V. schriftelijk in kennis is gesteld van de afloop.

• 4.

  een Zeeschip voor een periode van ten hoogste zeven kalenderdagen, indien het havenbezoek en de bijbehorende dienstverlening slechts plaatsvindt in verband met het schoonmaken van ladingruimten, met inbegrip van het gasvrij maken van het schip, bij een daartoe ingerichte en van de vereiste vergunningen voorziene inrichting; of

• 5.

  een oorlogsschip mits de behandeling van eventuele lading uitsluitend door militairen geschiedt.

• 6.

  een zeeschip dat, komende van zee en gaande naar het achterland of omgekeerd de haven uitsluitend bezoekt om te bunkeren, mits het schip niet langer dan vier uur gebruik maakt van de havenfaciliteiten;

• 7.

  een hospitaalschip.

Artikel 12. Naleving

De betalingsplichtigen bedoeld in artikel 3 zijn hoofdelijk verantwoordelijk en aansprakelijk voor de stipte naleving van het bepaalde in artikel 9, 10 en 11 lid 1.

Artikel 13. Kwijtschelding

Bij de invordering van zeehavengeld wordt geen kwijtschelding verleend.

Artikel 14. Nadere regels door het college van burgemeester en wethouders

Het college van burgemeester en wethouders kan nadere regels geven met betrekking tot de heffing en invordering van zeehavengelden.

Artikel 15. Overgangsrecht

De ‘Verordening op de heffing en de invordering van zeehavengelden 2021’ d.d. 15 december 2020 wordt ingetrokken met ingang van de in artikel 16, tweede lid genoemde datum van ingang van de heffing, met dien verstande dat zij van toepassing blijft op de belastbare feiten die zich voor die datum hebben voorgedaan.

Artikel 17. Citeertitel

Deze verordening wordt aangehaald als 'Verordening zeehavengeld Maassluis 2022’.